PS CONTRATA

Gestão da operação e do time

• Assumir a liderança estratégica do middle mile, garantindo capacidade, custo e nível de serviço nas rotas de carga lotação entre CDs, hubs e bases.

• Dar suporte próximo ao coordenador atual, que segue responsável pela execução operacional do dia a dia — o Gerente entra como camada estratégica acima dele, e não para substituir sua rotina.

• Servir como ponto de escalação qualificado para decisões de maior risco ou impacto, reduzindo a necessidade de envolvimento direto do COO nesses momentos.

Comercial e negociação

• Negociar e gerir contratos com transportadoras parceiras e frotas agregadas — tabelas de frete, SLAs e condições comerciais.

• Conduzir processos de bid e cotação nas duas pontas: tanto na contratação de capacidade de transporte junto às transportadoras quanto na construção de propostas comerciais para os clientes (Amazon, Mercado Livre e futuros contratos).

• Expandir e manter ativa uma carteira de parceiros de transporte, ajustando capacidade e preço conforme sazonalidade e crescimento da operação.

• Ser o ponto de contato técnico e comercial em temas de middle mile junto aos clientes, participando de reuniões de performance e conduzindo renegociações contratuais.

Estratégia de crescimento

• Definir e executar estratégias para escalar volume e faturamento da operação, incluindo a expansão geográfica para além do "miolo" MG-SP hoje operado (São Paulo-Sul, São Paulo-Nordeste).

Compliance, indicadores e processos

• Garantir a conformidade da documentação de transporte — CTe, MDFe, seguro de carga e exigências da ANTT.

• Acompanhar indicadores de custo por km, ocupação de veículos, pontualidade e sinistros, agindo sobre gargalos antes que se tornem problema para o cliente.

• Atuar junto com compliance, financeiro e operações para tornar os processos de middle mile mais escaláveis e menos dependentes de esforço manual.

• Experiência em gestão de transporte rodoviário de cargas, com foco em middle mile ou operações de carga lotação (FTL).

• Domínio prático de processos de bid, cotação e formação de preço de frete — precisa transitar com naturalidade entre planilha de custo e mesa de negociação.

• Conhecimento consistente de documentação de transporte (CTe, MDFe, seguro de carga) e da regulação da ANTT.

• Histórico comprovado de negociação com transportadoras, agregados e clientes de grande porte.

• Formação superior em Logística, Administração, Engenharia de Produção ou áreas correlatas.

• Carteira própria de parceiros de transporte (motoristas, agregados, transportadoras)

Desejáveis / diferenciais

• Experiência prévia em operações ligadas a marketplaces (Amazon, Mercado Livre) ou em programas de transporte desse tipo de cliente.

• Vivência também em last mile, além de middle mile.

• Uso de TMS no dia a dia da gestão de transporte.

• Relacionamento já construído no setor de e-commerce e logística (do lado do cliente, não só do transportador).

• Inglês intermediário ou avançado.

• Vindo de empresas de referência do mercado de transporte (ex: Total, Log, Secoya, Trust King) ou operações comparáveis.

• Autonomia — capacidade de tomar decisão sem precisar de aprovação a cada passo. É esse o principal gap que a posição vem resolver: hoje falta autonomia na camada estratégica da operação, e é justamente isso que o Gerente precisa trazer pronto.

• Postura de bom relacionamento e negociação, mesmo ocupando uma função operacional — precisa negociar com naturalidade tanto do lado da capacidade (transportadoras, agregados) quanto do lado do cliente.

• Comunicação direta e flexível — trânsito fácil tanto com motorista e transportadora quanto com o comprador do lado do cliente, ajustando o tom conforme a interface.

• Visão de negócio e apetite por escalar — a empresa busca alguém que pense em crescer volume e faturamento, e não apenas sustentar o que já existe.

• Capacidade de operar fora da zona de conforto territorial 

• Resiliência e tolerância à pressão por resultado — a remuneração variável está atrelada a metas de faturamento e redução de custo, o que exige alguém confortável em ambiente de cobrança forte.

• Disponibilidade para viagem quando a operação pedir — visitas a bases e clientes fazem parte da rotina.

• Trânsito fácil entre tático e estratégico — alguém que consiga estar na planilha de custo e na mesa de negociação no mesmo dia, sem perder o fio da meada em nenhuma das duas pontas.